高速公路護欄是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連結構。車輛對其碰撞時吸收能量的效果，既不簡單被撞毀，一起又可對其他車輛和司乘人員可以起到一個很好的維護社會效果。

高速公路護欄折彎即添加漂亮性，一起添加欄板強度，兩者兼得;自動生產線揉捏成型而成，外表整齊無損傷，防腐性極強;外表處理方式老練;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特色，室外環境中使用壽命可達10-25年。

產品結構簡練、漂亮有用、便于企業運輸、安裝，防盜性能好，受實際結合地形環境約束小，對于中國山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本價格適中，大面積的正確選擇，根據他們的

按設置不同地點我們能夠可以分為路側護欄和中心進行分隔帶護欄，按防撞等級可分為A級和S級。類護欄屬于加固型，適用于路邊特殊危險路段使用，a 類用于特殊高速公路。常用路側波形梁護欄按防撞安全等級不同可分為B、A、SB、SA、SS五級。

高速公路護欄板和波形護欄板的構件有6種，分別是立柱、擋塊、波形護欄板支架、端頭、立柱雨帽和螺栓。每個零部件的作用都非常具有重要，缺少哪種零部件都不能沒有達到一個有用的防護技術作用。下面咱們一一介紹我們每個企業零部件的作用。

高速公路護欄板立柱結構可分為傳統鍍鋅立柱、浸塑立柱、法蘭立柱、普通混凝土立柱等。立柱的直徑有多種，可根據工程發展需求進行選擇一個適宜的直徑與厚度。波形護欄板固定在路基上，與路基和為一體發展達到企業共同進行防護的作用。

高速公路護欄柱防雨帽的作用也很重要。如果沒有防雨帽，柱子上就會積聚很多雨水。雨水中含有大量的酸性離子，即使柱子有最好的防腐功能，長期發展下來也會飛腐蝕，防組塊與托架一般可以選擇影響其一，將波形護欄板與立柱鏈接生活在一起。

防堵的保護效果高于支架。由于防堵變形范圍較大，汽車動力因零件變形而減緩。護欄板端頭的使用量比較小，在每組護欄板的兩頭進行裝置作為一個，讓每組護欄板看起來發展愈加豐富漂亮。